今年是很特殊的一年， 码头一片爆舱“貌似繁荣”景象， 船东严重超放柜， 提空柜难，拖车严重缺司机（司机职业有点断层，年轻人不太愿意当司机，特别是00后10后，断层了）， 还重柜难，换重约号更是一号难求， ​过号后后又要重新预约. ​ 尽管如此，骏誉​团队伙伴们依然全力以赴，解决了客户的难题，2024年，完美收官！ 感谢客户的理解与支持， ​感谢这个时候给力的供应商们，司机大哥们，司机叔叔们（有位司机叔叔，老板的老爸亲自上阵开拖车帮我们提柜，特别鸣谢！有你们，感恩！） 南沙，蛇口，盐田的司机，您辛苦啦[抱拳]

疯狂的宁波： 据了解，受春节高峰期影响，前几天宁波港区北一集司和梅山码头的码头堆存量已达到95%，码头处于饱和状态，为不影响码头的正常吊箱作业，现暂时停止以上两个码头的预进绿色通道。 ​

各位亲，能安排的全力安排， 能排上车，排队还柜提柜缓慢， 但司机确实在龟速移动，特别是提柜和还柜临近码头几公里区域，几乎龟速， ​如略迟到，尽可能的简短和司机通话， 可随时联系我们办公室， 交通​安全第一哈，感谢理解[抱拳]

官宣（今天南沙异常后的官方应急预案）： 南沙港：从2025年1月20日19点起执行外贸集装箱开舱时限政策，以泊位计划接收信息为准，接收船舶预计靠泊,日期前5天内的出口重柜。 ​ 居然启动​疫情时的措施了，罕见. 堵塞时​还柜一个小时才动了一公里[捂脸]

今年比往年塞港

外贸国外最新消息: 目的港客户的反馈→莫桑比克持续暴乱，打砸工厂，商场抢货，柜子在港停留较久，各位客户朋友出货请注意， 及时做出应急预案!![抱拳]

十四载风雨同舟， ​携手启航新征程[加油]

涨价非我本意，订舱需从速[加油]

西非价格更新11.611.12，全线爆舱中， 忠告:订舱出货需提早，早拿柜子生意保。 WA1南沙直航 APAPA32天/TINCAN34天/TEMA38天/LOME40天 SW2南沙直航 TEMA32天/COTONOU33天/APAPA35天/ONNE37天/ABIDJAN41天

三个字，涨涨涨！ 平时货代与货代之间好像都差不多， 好像大差不差，一二十三五十美金中拉锯， 但关键时刻，分水岭和考验的时候到了，​ ​未雨绸缪，全盘布局， 舱位难得，且订且珍惜！[加油] ​