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因宁波北仑二期发生爆炸事故，如下航线挂靠北仑二期： CMA(EXX)美西南 CMA(HBB)COSCO(AAC2)EMC(CPS)OOCL(PCN3)美西南 HMM(FIM)ONE(IOM)地西 HMM(PN1)HPL(PN1)ONE(PN1)YML(PN1)美西北 SLS(AWC)TSL(AWC)美西南 HMM(CPX)SML(CPX)美西南 SML(PNS)美西北 ZIM(ZX2)美西北 如需替代航线需求，请与我联系。COSCO美西/欧地挂靠梅山码头，暂不受影响。

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过氧化苯甲酸叔丁酯，正常温度情况下是不需要用冷柜的，它的SADT在6072度左右，夏季如果不用冷代干，直接用普柜的话，温度不太容易超过60度的。但是在夏季，用冷代干，冷柜此时的保温性能反而害了它，长时间的温度集聚会在集装箱内产生超过72度的高温，事故也就因此产生了。 现在的问题是，为什么要冷代干？也许出于对不同国家地区港口或者陆地存储时要求必须冷柜插电的要求，就只能这么干了，海运时不插电，到了目的港再插电。挺好的想法，结果铸成大错。 到目前，谁都没违规，但是，出事了。这就说明，规则也好，法律也好，也都还有没考虑到的方面。出了事追责不是目的，总结经验教训才重要。 这就是IMDG中有一条特殊规定“根据人类经验做出的规定”这句话的含义。