6.6船期青岛迪拜小重柜2小现舱2100

东南亚月底捡漏现舱，欢迎沟通 胡志明、林查班、曼谷、海防、新加坡、雅加达、马尼拉等东南亚各点！

釜山：230/540+LSS 仁川：200/400++ 平泽：220/340+ 台湾：250/275 雅加达：900/900 巴生：730/830 新加坡：650/700 香港：280/305 马尼拉：100/50 曼谷：775/750 林查班：750/775 东南亚：海防岘港胡志明 咨询热线：

釜山：230/540+ 📍仁川：200/400++ 📍平泽：220/340+ 📍台湾：250/275 📍雅加达：900/900 📍巴生：730/830 📍新加坡：650/700 📍香港：280/305 📍马尼拉：100/50 📍曼谷：775/750 📍林查班：750/775 📍东南亚：海防岘港胡志明咨询热线：

一波未平一波又起 海运市场又会带来怎样的影响？

马来西亚港口最新限重政策❗️ 🇲🇾马来西亚各港口均有直达现舱，多数船舶，根据船期和航程均可确保5月1日之前到港，欢迎沟通交流！ 巴生/帕西古当/槟城/KK/古晋

船期4.17挂靠日照港🚢特价特价！ 只能日照起运 1）台湾250/275 2）宿务350/300 3）海防350/350 4）曼谷800/850 5）胡志明550/575

4.8号大船挂靠青岛🚢以下点要货不限重，可接大票 1）雅加达单个柜1050/1050 2）新加坡单个柜750/750 3）林查班单个柜875/875 4）曼谷pat单个柜900/900

一个做食品出口的客户，晚上喝了几瓶啤酒打来电话聊了半个小时，感触挺深。这个哥哥主要做东南亚的一个大客户，大概情况类似于一个客户养活一家工厂的这个样子。 为什么有的客户只合作一次两次，而有的客户能一直长期合作，公司产品的优势是否符合客户的需求是一方面，另一方面，我认为对于做销售做客户来说，互相真诚，三观一致的人才能一直一起走下去。可能一时的聪明会带来一些短暂的暴利，但是终究不是长久之计。 从国外客户，到外贸客户，再到货代，三者合作关系，重点并不是说谁赚了谁的钱。大家一起合作，互相真诚对待，有问题及时沟通，及时解决，顺顺利利的做好自己的工作，一起赚自己该赚的收益，这就足够了。

上海海防4.7号船期360/630特价不甩货舱位！