马士基将从2024年10月1日起提高中国、中国香港至肯尼亚的旺季附加费(PSS)。

“最缺乏合约精神”船公司投票结果出炉：达飞、马士基和MSC名列前三[苦涩][苦涩][苦涩]深深感受到无力感

欧洲现舱： YTROTTERDAM/HAMBURG/ANTWERP/SOUTHAMPTON7.13截关

蛇‮处口‬置最新通知： 即‮起日‬只要有未申报货物全部退运，不管多少！货物清单要素尽可能‮供提‬详细！[抱拳][抱拳] 南沙现在起包装种类‮要需‬申报齐全. 南沙特别是“木托”和“木架”包装的、清‮委单‬托上请备注好。多重包装的‮要也‬列明清楚 例如：天然木托+纸箱+其他 或者再生木托+铁桶+其他 否‮查则‬验发‮木现‬托和木包装未申报出来，放‮不行‬了。查验发现木托需要改‮处单‬理！[握手][握手]

全球航运枢纽大堵船，基本船期都耽搁[抱拳][抱拳]

南沙到沙加，1×40HQ现舱！ MSC，3号截关，钻石舱，保柜保舱！

现舱现舱！ YTTOOSLO2*40HQ24号截关 YTTOGDANSK1*40HQ25号截关 YTTOHAMBURG3*40HQ24号截关 YTTOHAMBURG1*40HQ30号截关 YTTOANTWERP1*40HQ31号截关

马士基表示，已实施下列限制，立即生效： ● 暂停从土耳其到以色列的所有出口货 ● 暂停从以色列到土耳其的所有进口货 ● 暂停所有进口到土耳其并在以色列转运的货物 ● 暂停所有与以色列有关并在土耳其转运的第三国货物 ● 暂停从以色列装载或将要运往以色列的所有空集装箱 如果有新的订舱，但尚未在以色列和土耳其之间装载，或通过土耳其作为转运枢纽到以色列，马士基将需要根据上述限制触发目的地变更(COD)或取消。同样，已在水上运输的订舱将需要返回出发地或在附近的枢纽卸货。