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红海备受关注，其实绕行不是简单的路程变远[社会社会]就欧盟的亚欧航线来说，以往船只从中国出发经过马六甲后在亚丁湾进入红海走苏伊士运河通往欧洲，这个海运路线最优。但目前的情况迫使船舶改道走非洲南段的好望角航线，航行时间将至少增加710天。整体航线拉长后，又会出现新的情况：之前班期的货轮会不够。比如之前欧洲一组航线船是8条，现在拉长710天，往返多23周，这中间就需要补船。每条航线最少补两条船，运力的需求就上升了。如果运输的货物不变的情况下，运力和运输需求的供需发生转变，会推进运价上涨[抱拳]

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