中国从01年加入wto开始，这20年来，围绕着:外贸出口+国内城市化发展浪潮+制造业的更新迭代，爆发了巨大的时代红利浪潮。 期间与许多人凭借自身努力，或者说幸运，吃到了这波时代的红利。 这波红利让许多人，从此风光无限，同样也是诱惑也是无限。 直接导致的事，就是这持续二十年的浪潮，让大多数人都是身处于，激流勇进的状态。 只要跑的足够快，那么机会是＞风险的。 只要胆子大敢搏一搏，市场不缺机会。 花无百日红，再迅猛的浪潮终究会有，潮起潮落之时。 面对国内浩浩荡荡的产能与人才团队的充分竞争力。 国人许多自己人也受不了，更别说鬼佬们。 市场的增量终究是有限的，洗牌周期也是目前我们这代人必须经历面对的一个过程。 与其再被动防守坐以待毙，等待未知的黎明。 不如看看过往，那些在上个时代下行周期走过来的案例。 以及结合自己个人实际实操能力，看得清晰。 每一次洗牌周期都是一次针对勇者的试炼。 怀念过去，是在时间的长流里:刻舟求剑。 描画未来，是在前行的道路上:望梅止渴。 唯有把握现在，持续输出。 2025，淘金中东市场正当时。沙特，卡塔尔，迪拜，科威特，巴林双清找广州奔捷

周六小小爆仓

装美森拉

船公司也在调转风向

鉴于目前关税没有进一步增加，今日起我司ddp按照进仓锁价原则，如有变动另行通知📢=走海运选广州奔捷老牌。要么不出手，出手就是王炸！

美国订单，大家不要慌，先停几天，到时候什么越南转口贸易就出来了！不要慌，大家淡定，我一个做美线的都不慌！上有政策下有对策！淡定淡定！

罪过，带动了停收美线的风向标，有大把公司在效仿，也有大把公司说货可以收，但是到时候加多少补多少！说实话，除非是长期合作的客户，不然要补回来的情况极其渺茫！建议大家让客户指定货代或者静观其变先

你加50%我也加你50% 兔哥你是和我闹着玩吗？ 受伤的可是我们货代，你让我们怎么做呀。 ​

不出口的产能过剩厉害，国内没有订单，美国加班干，都没库存

接多少亏多少，美国ddp的货全部暂停不收了。昨天收了10吨货，按照这政策，一毛不挣还有亏几万进去！我宣布我摆烂了