5月海运费涨价

疯狂！“西非大柜西运费逼近10000美元，海运费报价有效期缩至48小时？”

上海现舱 5.17MOMBASA2*20GPUSD2350 5.20GEMLIK3*40HQUSD5100+ENS 6.2CONSTANTA3*40HQUSD5100+ENS 5.26ISTANBUL1*40HQUSD5100+ENS 5.26MELBOURNE1*20GP+1*40HQ 5.17HOCHIMINH1*40HQUSD400 5.18SINGAPORE5*40HQUSD350 5.23SINGAPORE10+8*40HQUSD350 5.26LAEMCHABANG10*40HQUSD600 5.27HOCHIMINHUSD200/400 5.30SINGAPORE10*40HQUSD350

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最近这行情搞得累死[捂脸]货代太难了，各种爆仓，船公司各种涨价……莫名仓位被收回没条码没箱子 太难了。。。

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锂电池运输大致可分为以下三类 第一类：单独运输的锂电池 锂电池作为一类由锂金属或锂合金为正/负极材料、使用非水电解质溶液的电池，可分锂金属电池和锂离子电池两类。锂金属电池内含金属态的锂，通常是不可以充电的，而锂离子电池不含金属态的锂，是可以二次充电的。在单独运输时，它们对应的UN编号是3090和3480。 第二类：与设备一起运输的锂电池 在实际贸易运输时，锂电池经常会与设备放在一起共同运输，主要有两种情形。一种是电池安装在设备中，另外一种是电池与设备包装在一起。不管是上面哪种情形，根据是否含金属态的锂，对应的UN编号是3091和3481。 第三类：锂电池驱动的设备或车辆 近年来，各类含有锂电池为动力的新能源车辆层出不穷，包括自行车、汽车、平衡车等等。国际海运危规为这类产品分配了UN编号3171。当包件中含有设备中的锂电池和与设备一起包装的锂电池的组合时，包装上应标记“与设备放在一起的锂金属电池UN3091或锂离子UN3481”。如果一个包装中同时含有锂离子电池和锂金属电池，则该包装应按照两种电池类型的要求同时进行标记。 锂电池出口要求 根据联合国《关于危险货物运输的建议书规章范本》的规定，需使用危险货物包装的锂电池为： 锂金属电池或锂合金电池，锂含量大于1克，对于锂金属或锂合金电池组，合计锂含量大于2克； 锂离子电池，瓦特小时的额定值超过20W·h，对于锂离子电池组，瓦特小时的额定值超过100W·h。 《中华人民共和国进出口商品检验法》第十七条规定“为出口危险货物生产包装容器的企业，必须申请商检机构进行包装容器的性能鉴定。生产出口危险货物的企业，必须申请商检机构进行包装容器的使用鉴定。使用未经鉴定合格的包装容器的危险货物，不准出口。” 因此，对需使用危险货物包装的锂电池，出口前应当向属地海关申请出口危险货物包装性能检验和使用鉴定，取得《出境货物运输包装性能检验结果单》《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》。

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